ユンボ、ミニショベルカーなどの小型車両系建設機械(整地・運搬・積込み用・及び掘削用)運転ができるように、講習を受けようと考えた経緯をメモ。労働安全衛生法第59条第3項に定められているらしい。
小型車両系建設機械の講習(運転特別教育)
小型車両系建設機械とは
- 土を掘るなどの”掘削作業”、掘った土をダンプカーやトラックに積み込む“積み込み作業”、アタッチメントを変えての”破砕、選別作業”、キャタピラー前方にブレードを付けての”整地作業”などを行う機械(重量が3t未満)
- 名称は、いろいろ
- パワーショベル ミニショベルカー 油圧ショベル ユンボ バックホー
小型車両系建設機械の運転をやろうと思った動機
- 災害発生の直後には、小型重機が必要(大型重機ではなくて、小型重機)
- 「災害現場は時間勝負。より迅速な救援の鍵となるのは小型重機だった」
- 「小さな重機が1台あるだけで、災害救援の現場は大きく変わります。人力とは比べ物にならない大きな仕事ができますし、消防車やレスキュー車が現場にたどり着くための道路を整理したり、家から土砂を取り除き、大切な物を探し出すなど、さまざまな場面で活用することができるんです」
- 「地域で小型重機を扱える人材が育てば、より災害に強い街づくりにつながる」
- 「災害現場で活躍する建設重機【後編】」
- 「災害現場は時間勝負。より迅速な救援の鍵となるのは小型重機だった」
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コベルコ教習所 松山教習センターに、相談に行った。私はどの資格を取ればいいのかと。 災害発生の直後に必要なのは、大型重機ではなくて、小型の機械(3t未満)だと知った。 道をふさいでいる物を取り除いて、救急車などの緊急車両が通れるようにするのが一番最初に必要。 その運転・操作をできる人が不足しているらしい。初動が遅れると、復興の全てが遅れていくようだ。 2日間で13時間の講習(学科と実技)、受講料18,000円で修了できる。 しかもむか〜し取った私の運転免許には、「中型車は中型車(8t)に限る」と記してある。 つまり、ユンボなどの小型車両系建設機械(3t未満)を中型トラックに積んで、現場まで運搬できる。 こりゃあ、小型車両系建設機械を運転・操作できるようにならないと、と思った。来年受講するつもり。 こういうのって、リタイアしたシニア(若め)のボランティアには最適なんじゃないだろうか。
資格・免許 関連
- 「ユンボ(油圧ショベル)の免許とは?資格、取得方法、費用を徹底解説!」
- ユンボ(油圧ショベル)の免許は、3トン以上か未満かで、異なる。
- 「車両系建設機械運転技能講習」か「小型車両系建設機械の運転の業務に係る特別教育」を受講することで取得できる
- 3トン以上のユンボであれば「車両系建設機械運転技能講習」
- 費用はテキスト代や保険料などをすべて足して5万円前後
- 技能講習の場合、実務経験の有無によって講習時間が異なり、通常2〜4日程度かかる
- 3トン未満なら「小型車両系建設機械の運転の業務に係る特別教育」、
- 費用は、約2万円。学科:7時間 実技:6時間
- 特別教育は、小型車両(機体重量3トン未満)に限定されますが、1日〜2日で取得可能
- ユンボ(油圧ショベル)の免許は、3トン以上か未満かで、異なる。
- 車の運転免許証
- 昔の普通運転免許証(2007年6月1日以前に取得)なら、中型車(8t)の運転ができる
- 「中型車は中型者(8t)に限る」記載あり
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「中型者(8t)」とは、車両総重量8トン未満、最大積載量5トン未満、乗車定員10人以下。
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- つまり、3トン未満のユンボを中型車(8t)に乗せて、現場まで運搬できる
- 「中型車は中型者(8t)に限る」記載あり
- 昔の普通運転免許証(2007年6月1日以前に取得)なら、中型車(8t)の運転ができる
- 「ユンボ(パワーショベル)に乗りたい!必要な免許・資格を取得について解説」
コベルコ教習センター
操作の参考になる動画・YouTube
ユンボの左右のレバー操作
- 左側のレバーは、アームの操作 と 運転席回転
- 引くと、アームが手前に引き込まれる
- 押し出すと、アームが前方に押し出される
- 左側レバーを、左に倒すと、左回り。 右に倒すと右回りに回転
- 右側のレバーは、ブームの高さ操作 と バゲット掘削操作
- 引くと、ブームが上がる
- 押すと、ブームが下がる
- 左に倒すと、掘削(バゲットを閉じる、土砂をすくう)
- 右に倒すと、ダンプ(バゲットを開く、土砂を排出)